100礼品网中国江苏网讯(记者 石小磊)8月5日上午10点，金牛湖客运站内的八百寄递共配中心内，邮递员于晓涛将当天到站的包裹逐个清点好，利索地装袋，送上458路公交车。大约1小时后，家住南京金牛湖大街塘桥社区的吕先生收到一条取快递的信息。几分钟后，他骑车去村上的快递点拿到了自己在淘宝上购买的一箱食物。
这是南京公交集团“交邮交融”线路的初次试水。每天两次，在客流低谷时段，镇村公告知投邮政快递，再从村里将乡民们要寄的包裹带上来。“咱们这次首先试点的是六合公交金牛湖客运站458路、竹镇总站446路，试运行一个月以来乡民们和快递员都反映不错，快递员减轻了担负，乡民足不出村就能轻松取包裹，公交车也发挥了更大效果。”南京公交集团六合公司镇村车队队长周江对记者说。 当天上午10点多，记者跟着458路公交车，从金牛湖客运站前往樊集南站送快递。烈日当空，这个时段来坐公交的人不多。装着快递的邮袋就放在驾驶室后方专门辟出的一个“快递专座”上。驾驶员和记者说，现在首先注册的两条交邮交融公交线路合计9辆车，日均96车次，均匀每天会带上1-2个规范邮袋。终点站樊集南公交站台旁便是村里的邮蓄银行网点，这儿的作业人员签收取货后，这一趟“公交带货”就算完成了。
“我会按体系里的信息，给收货乡民逐个发消息，100礼品网告诉他们去村上的网点取快递。”于晓涛担任塘桥和樊集两个村101个天然小组的投递作业，曩昔他得骑上摩托车送下乡，一个村一个村地送，每天在路上要跑8个多小时，八九十公里。现在公交车代送后，节省了很多时刻，功率也提高了。“曾经下午来的快递，一般要比及第二天才会送下去，现在根本当天都能到。乡民要寄快递，也可放在村里的网点，由公交车带上来。” 农产品进城，工业品下乡，不只进一步打通城乡物流的“最终一公里”，也进一步凸显了公交服务的公益性。
